עדכון: אחרי 45,000 ק"מ עם האטראז’ מאז הסקירה הקודמת עברתי עם הרכב עוד כ־35 אלף ק"מ, והגיע הזמן לעדכון. הרכב עבר מאז שני טיפולי 10,000 ק"מ שגרתיים, בעלות של כ־450 ש"ח כל אחד — לא משהו חריג. בנוסף בוצע טיפול 200,000 ק"מ שכלל החלפת פלאגים, בעלות של 750 ש"ח. והוחלפו רפידות בלם קדמי בעלות של 300 ש"ח במהלך התקופה הוחלפו צמיגים פעמיים, בעקבות כיוון פרונט שגוי (שכנראה הגיע עוד מבעלים קודמים). מאז הכיוון תוקן – והכול תקין. מבחינת תפקוד שוטף – הרכב ממשיך להיות אמין, לא צורך שמן, מתניע תמיד בקלות ומרגיש “חי” בדיוק כמו ביום הראשון. צריכת הדלק נשארה כמעט זהה, סביב 18 ק"מ לליטר בנסיעה רגועה בין־עירונית. בסך הכול, אחרי 45 אלף ק"מ אני יכול לומר בלב שלם שהאטראז’ ממשיכה להפתיע לטובה: זולה לאחזקה, אמינה, וחסכונית.

יש נורה מיוחדת לסימון זה שכרית האוויר מבוטלת, היא שונה מנורת כרית אוויר רגילה. למעשה (אם אכן בזה מדובר) אתה יכול ללכת למנעולן אבל אני מניח שזה יעלה די יקר אחרי שאין לך מפתח להעתיק, לחילופין אתה יכול ללכת לחשמלאי שיעקוף לך את המפתח וישים במקומו כפתור.